Компания ROHM объявила о выпуске
новейшей микросхемы светодиодного драйвера BD81A76EFV-M, оптимизированной для подсветки ЖК-дисплеев в
комбинации приборов, центральных информационных дисплеях и автомобильной навигации. В отличие
от обычных драйверов с 4 каналами, которые поддерживают ЖК-дисплеи размером до 8 дюймов, эта микросхема
обеспечивает 6 каналов вывода (по 120 мА на канал), которые могут поддерживать ЖК
-панели класса до 10-12 дюймов. В то же время оригинальное управление buck-boost
обеспечивает совместимость как с маленькими, так и с большими ЖК-дисплеями с использованием одного драйвера.
Это позволяет разработать общую конструкцию жидкокристаллической платы управления, подходящую
как для обычных панелей, так и для новейших крупногабаритных дисплеев. Модель
BD81A76EFV-M позволяет дизайнерам использовать ЖК-панели большего размера в автомобилях.

BD81A76EFV-M оснащен запатентованным
управлением buck-boost для обеспечения большей гибкости применения в ЖК
-приложениях. В отличие от обычных 6-канальных светодиодных драйверов подсветки
, использующих только управление усилением. Хотя обычные светодиодные драйверы
способны управлять только 36-60 светодиодами (6-10 светодиодов на канал), новая микросхема драйвера ROHM
расширяет диапазон от 6 до 60 светодиодов (1-10 светодиодов на канал). Это обеспечивает
поддержку не только больших дисплеев, но и панелей малого и среднего размера, а
также использование одного драйвера, что способствует общему дизайну платы управления.

Использование формирователя постоянного тока
с низким тепловыделением обеспечивает лучший в своем классе 6-канальный светодиодный выходной ток
120 мА на канал. В отличие от обычных 4-канальных устройств, поддерживающих ЖК
-дисплеи размером до 8 дюймов, новый драйвер ROHM позволяет устанавливать панели большего размера в классе 10-12 дюймов.
Кроме того, оригинальная технология ШИМ-диммирования обеспечивает коэффициент
затемнения 10 000:1, улучшая видимость и повышая гибкость дизайна центральных
информационных дисплеев и комбинаций приборов.

Использование опыта аналогового проектирования и
технологических процессов позволило ROHM снизить потребление тока в режиме ожидания всего
до 10 мкА. Это снижает энергопотребление менее чем на 1/3 по сравнению с
функционально эквивалентными устройствами с током ожидания 40 мкА (тип.).

В дополнение к получению квалификации
в соответствии с международным стандартом автомобильной надежности AEC-Q100,
BD81A76EFV-M интегрирует функцию расширенного спектра в качестве контрмеры против
Электромагнитных помех, что позволяет ему снизить требования к уровню шума CISPR25
для применения в транспортных средствах. Результатом является стабильная работа автомобильных систем, чувствительных к
шуму.

Для получения дополнительной информации посетите www.rohm.com/eu .