Компания Keysight Technologies объявила, что Scania выбрала решения для тестирования аккумуляторов Scienlab для своей совершенно новой, ультрасовременной аккумуляторной лаборатории на своих научно-исследовательских и опытно-конструкторских предприятиях в Седертелье, Швеция. Решения Keysight для продвинутого проектирования и валидации ускоряют внедрение инноваций в области подключения и безопасности во всем мире.

Scania, входящая в группу Volkswagen, является одним из крупнейших производителей автобусов и грузовиков и продвигает переход к электронной мобильности коммерческих автомобилей, придерживаясь долгосрочной стратегии достижения целей компании в области инноваций и устойчивого развития. Новая лаборатория площадью 1000 квадратных метров включает в себя три испытательных зала площадью 250 квадратных метров для аккумуляторных элементов, модулей и упаковок. Основное внимание уделяется оценке производительности батареи и срока службы в различных климатических условиях от -40°C до 70°C.

Keysight предоставила индивидуальный проект «под ключ» решение для тестирования батареи включая полный спектр систем тестирования аккумуляторных батарей Scienlab компании для элементов, модулей и упаковок в сочетании с комплексной концепцией безопасности при реализации установки на месте заказчика. В дополнение к программному обеспечению Keysight Energy Storage Discover для тестирования и контроля Scania использовала PathWave Lab Operations от Keysight для тестирования аккумуляторных батарей — интегрированную веб-платформу управления лабораторией, которая оптимизирует рабочий процесс, пропускную способность тестов и управление данными. Это решение позволяет Scania оптимизировать планирование и координацию своей аккумуляторной лаборатории за счет управления всеми ресурсами, включая персонал лаборатории, тестовые системы и тестируемые устройства (DUTS).

“Потребность в соответствующих навыках и знаниях в области использования батарей и оптимизации жизненного цикла является более важной, чем когда-либо прежде. Здесь, в лаборатории, у нас есть все необходимое для того, чтобы сделать все возможное в этой области”, — сказал Хокан Эрнхед, руководитель отдела тестирования аккумуляторных батарей и электронных компонентов Scania. “Мы видим растущую потребность в интенсификации тестирования аккумуляторов и индивидуальном развертывании. Опыт и экспертиза Keysight в области тестирования аккумуляторных батарей привели к созданию решения, отвечающего нашим требованиям, что сделало их идеальным выбором для реализации этого важного проекта”. Эрнхед продолжил.

Новая аккумуляторная лаборатория дополняет небольшое помещение климатической камерой для тестирования аккумуляторных батарей, которая является чрезвычайно гибкой, поскольку в основном находится “на открытом воздухе”. С помощью этой лаборатории Scania может протестировать работоспособность аккумуляторных батарей на действующих электрических грузовиках и автобусах, не извлекая аккумуляторы. Транспортные средства припаркованы рядом с лабораторией и подключены к испытательное оборудование, или же силовой агрегат можно протестировать в огромной климатической камере вместо проведения реальных зимних испытаний на открытом воздухе. Кроме того, инженеры Scania изучают наилучшие условия эксплуатации аккумулятора, принимая во внимание такие параметры, как заданное значение температуры, состояние окна зарядки и профиль мощности зарядки, для индивидуального использования с целью оптимизации срока службы аккумулятора и удовлетворения потребностей клиентов.

“Наша цель — предоставить комплексные решения для тестирования, которые помогут нашим клиентам ускорить и улучшить свои разработки. Мы чрезвычайно гордимся тем, что смогли поддержать Scania в ее стремлении занять лидирующие позиции на рынке коммерческих электромобилей”, — сказал Томас Гетцль, вице-президент и генеральный менеджер подразделения автомобильных и энергетических решений Keysight. “Наш подход к сотрудничеству со Scania заключался в том, чтобы бросить вызов современному оборудованию, что позволило нам получить информацию от ведущего мирового производителя транспортных средств, который стремится открывать новые возможности использования электронной мобильности и технологий”.