600007 г. Владимир, ул. 16 лет Октября, д. 68А, литер "Ф", этаж 2, помещение 12
+7 (4922) 53-10-31
info@skb-proton.ru

Автомобильные IGBTs EDT2 напряжением 750 В в корпусе TO247PLUS

Технологии силовой преобразовательной техники

Infineon Technologies выпускает новые IGBTS EDT2 в корпусе TO247PLUS. Устройства оптимизированы для использования в автомобилестроении. тяговые инверторы и расширить ассортимент дискретных высоковольтных устройств Infineon для применение в автомобилестроении. IGBT соответствуют отраслевому стандарту AECQ101 для автомобильных компонентов и превосходят его. В результате эти устройства могут значительно повысить производительность и надежность инверторных систем. В конструкции IGBT, основанной на технологии, которая уже использовалась в нескольких инверторных модулях, таких как EasyPACK™ 2B EDT2 или HybridPACK™, используется автомобильная ячейка для остановки траншеи с микрорельефом.

Как и требуется для целевых применений, семейство продуктов устойчиво к короткому замыканию. Кроме того, комплект TO247PLUS обеспечивает большее расстояние утечки для удобства монтажа. Технология EDT2 оптимизирована для тягового инвертора и имеет пробивное напряжение 750 В, поддерживая напряжение батареи до 470 Вdc, а также значительно снизить потери при переключении и проводимости.

Номинальные токи дискретных IGBT EDT2 составляют 120 А и 200 А при температуре 100°C, каждый с очень низким прямым напряжением, что снижает потери на проводимость до 13 процентов по сравнению с предыдущим поколением. AIKQ200N75CP2 с номинальным током 200 А также является лучшим в своем классе дискретным IGBT в корпусе TO247Plus. Таким образом, для определенного целевого класса мощности требуется меньшее количество параллельно работающих устройств. Кроме того, увеличивается удельная мощность и снижаются затраты на систему.

Кроме того, IGBT EDT2 отличаются чрезвычайно узким распределением параметров. Напряжение насыщения коллектор-эмиттер (Вчто (sat)) разница между типичным и максимальным значениями составляет менее 200 мВ, а пороговое напряжение затвора (ВГет) разница составляет менее 750 мВ. Тепловой коэффициент положительный. Это обеспечивает простую параллельную работу и обеспечивает гибкость системы и масштабируемость мощности для конечных проектов. Кроме того, IGBT обеспечивают плавное переключение и низкий заряд затвора (QG) и высокая температура соединения (Tвжоп) при температуре 175°C.